纖維瀝青混合料路用性能研究分析

纖維瀝青混合料在高速公路建設中得到了廣泛的應用。東南大學通過對比分析有纖維瀝青混合料和無纖維瀝青混合料的力學性、水穩定性、高溫穩定性、低溫抗裂性能及疲勞性能,全面評價了纖維瀝青混合料的優良路用性能,并簡單分析了纖維改善瀝青混合料路用性能的作用機理,最后從技術經濟的角度,定性分析了采用聚脂纖維瀝青混凝土作為高速公路瀝青路面上面層的經濟效益。研究表明,添加聚酯纖維后的瀝青混合料具有優良的路用性能。
    纖維作為添加劑在瀝青混凝土路面中的應用在國外已經有60多年的歷史，我國自20世紀90年代開始生產，目前也已經有了廣泛的應用，新型路面結構形式的使用，進一步增加了人們對纖維性能的了解。聚酯纖維是繼木質纖維、玻璃纖維、尼倫纖維、聚丙烯腈纖維之后又一種瀝青混凝土加筋材料，它除了具有其他合成纖維的優點外，還具有更高的熔點溫度以及更大的斷裂延伸率。文章在國內外已有研究成果的基礎上，對有纖維和無纖維的瀝青混合料進行全面的路用性能評價，分析了聚酯纖維的作用機理，為聚酯纖維在瀝青路面中應用提供參考。

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